汽車油管高壓油管用處：石油工業(yè)高壓油管的制造流程：高壓膠管分類高壓膠管損壞的緣由

（1）高壓膠管管壁的內(nèi)外層均為耐油橡膠，中心為（2～4層）穿插織造鋼絲或環(huán)繞鋼絲。質(zhì)量差的膠管會呈現(xiàn)：膠管壁厚薄不均；鋼絲織造過緊、過松或鋼絲層數(shù)過少；膠管加壓后變形量（伸長、縮短或曲折的變形量）較大；外層膠氣密性差招致鋼絲銹蝕；內(nèi)層膠密封性差而使高壓油輕易地進(jìn)入鋼絲層；膠層與鋼絲層黏著力缺乏。上述情況都會使膠管地承受力下降，結(jié)尾在管壁的單薄處呈現(xiàn)爆裂。

（2）膠管與接頭安裝時的扣壓量和扣壓速度挑選不妥，或接頭的布局和、原料、尺度挑選不合理，都可招致膠管與接頭壓的過緊或過松，形成接頭處早期損壞。

安裝時，若扣壓量過小，即接頭與膠管間壓得過松時，在油壓的效果下膠管在運(yùn)用初期便有可能從接頭中脫出；若扣壓量過大，則接頭與膠管壓得過緊，易招致膠管內(nèi)層遭到部分損壞，發(fā)生裂紋，高壓油會從決裂處直接進(jìn)入鋼絲層，再沿鋼絲間的縫隙竄到外套尾部噴出，或一向沿鋼絲層竄到某處積累起來，使外層膠發(fā)生鼓包乃至決裂。膠管與接頭在安裝時，若扣壓速度過快，簡單形成

我國汽車油管行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)比較多，目前，汽車油管行業(yè)自主開發(fā)能力較為薄弱。汽車油管市場分析研究報告指出，部分企業(yè)還停留在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)低檔產(chǎn)品的階段，缺乏自主創(chuàng)新意識，造成與國外差距水平擴(kuò)大。但是目前國內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)正在努力開發(fā)高附加值產(chǎn)品，縮短差距。