汽車制動(dòng)硬管本實(shí)用新型提供了一種能夠防止制動(dòng)硬管發(fā)生銹蝕的汽車制動(dòng)硬管。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車制動(dòng)硬管，包括由鋼帶 卷繞而成的呈管狀的鋼管，其特征在于，所述的鋼管外包覆有由非金屬材料制成的熱縮套管。本汽車制動(dòng)硬管由鋼管和包覆在鋼管外的非金屬熱縮套管構(gòu)成，熱縮套管的技術(shù) 屬于現(xiàn)有技術(shù)，它具有遇熱收縮的功能，其材質(zhì)主要是采用塑料，包括PE熱縮套管、PTFE熱 縮套管、硅膠熱縮套管、PVC熱縮套管、PET熱縮套管、ABS熱縮套管、EVA熱縮套管等等。在 實(shí)際制造時(shí)，先將鋼帶旋轉(zhuǎn)720°卷成2層后焊接成鋼管，再經(jīng)一系列的前處理工序(如 酸洗、水洗等)，除去鋼管表面的銹蝕及油污，隨后將熱縮套管套在鋼管外，在烤箱內(nèi)加熱至 60°C，保溫5分鐘，即得成品。在上述的汽車制動(dòng)硬管中，所述的熱縮套管由聚氯乙烯材料制成。聚氯乙烯材料 簡(jiǎn)稱PVC，其在一定溫度下能夠縱向和橫向同時(shí)收縮，而且熱收縮率可控制在40 %到60 % 之間，使其與鋼管的密封性極佳，從而有效防止酸、堿、鹽等溶液滲透至鋼管內(nèi)。在上述的汽車制動(dòng)硬管中，所述的鋼管由鋼帶卷繞成兩層。由鋼帶卷繞成兩層的 鋼管機(jī)械強(qiáng)度高，還能進(jìn)一步抵抗酸堿溶液的侵蝕。在上述的汽車制動(dòng)硬管中，所述的鋼帶是鍍銅鋼帶。