汽車(chē)制動(dòng)軟管好多的汽車(chē)在行駛的過(guò)程中發(fā)生交通事故都是因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而汽車(chē)制動(dòng)軟管就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，所以要求也是越來(lái)越嚴(yán)格了，一定要通過(guò)3C強(qiáng)制認(rèn)證。

在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家的制動(dòng)軟管規(guī)范和檢驗(yàn)技術(shù)都是比較成熟了，而是不斷的更新相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，但是中國(guó)就相比比較滯后。希望中國(guó)加快制動(dòng)軟管的規(guī)范的制定和規(guī)范市場(chǎng)。

中小型制動(dòng)軟管企業(yè)都相當(dāng)注重產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。它們改革了機(jī)械型企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念和模式，把產(chǎn)品服務(wù)而非產(chǎn)品銷(xiāo)售作為收入的核心來(lái)源。例如，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)清潔設(shè)備的Hako公司有超過(guò)80%的收入來(lái)自于服務(wù)。這種從機(jī)械制造到服務(wù)為核心的轉(zhuǎn)型使得這些德國(guó)企業(yè)與用戶(hù)之間建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定相互依存的共生關(guān)系，也為它們國(guó)際化的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這些因素的支持下，德國(guó)中小企業(yè)國(guó)際化的成就顯著。它們相當(dāng)迅速地在全球范圍內(nèi)在多個(gè)B2B的小眾市場(chǎng)占有領(lǐng)先地位。這三點(diǎn)核心經(jīng)營(yíng)理念就構(gòu)成了德國(guó)中小型企業(yè)獲得全球成功的梅泰管理模式。