汽車(chē)制動(dòng)硬管又稱雙層釬焊鋼管或邦迪管;雙壁構(gòu)造，增強(qiáng)耐壓能力；內(nèi)外壁表面鍍銅處理，鍍層厚度在3um以上，加強(qiáng)耐腐能力;高質(zhì)量焊接工藝，焊接部分無(wú)焊珠和變色;最高的耐壓力可達(dá)到1200kg/cm2;抗震、抗壓和穩(wěn)定的氣密性；能實(shí)現(xiàn)多種彎曲和末端加工；可在表面進(jìn)行鍍鋅和氟樹(shù)脂涂層處理；可在表面進(jìn)行NSG和PA12涂層處理。

硬管內(nèi)窺鏡的結(jié)構(gòu)要想正確使用硬管內(nèi)窺鏡就應(yīng)該了解它的結(jié)構(gòu)。目前世界上各個(gè)硬管內(nèi)窺鏡生產(chǎn)廠的產(chǎn)品雖然光路不同、外觀不同，但是其基本結(jié)構(gòu)都是一致的：由工作鏡管部分、結(jié)構(gòu)部分、眼罩部分、光纜接口部分組成。結(jié)構(gòu)主體部分、眼罩部分、光纜接口部分除了受到劇烈的磕碰一般不易受損。最容易損壞的部分就是工作鏡管部分。以φ4mm硬管內(nèi)窺鏡為例：工作鏡管主要由四個(gè)部分組成：外鏡管、內(nèi)鏡管、光學(xué)鏡片、光導(dǎo)纖維。光學(xué)鏡片放在內(nèi)鏡管組成光學(xué)系統(tǒng)，光導(dǎo)纖維放在內(nèi)、外鏡管之間負(fù)責(zé)照明。外鏡管是0.1mm厚φ4mm不銹鋼管，受到磕碰或擠壓都會(huì)變形。光學(xué)鏡片大部分是φ2.8mm長(zhǎng)25mm左右的玻璃柱，受到輕微的磕碰和擠壓就會(huì)開(kāi)裂、崩邊或者光軸偏移，我們常見(jiàn)的內(nèi)窺鏡視野模糊、邊緣發(fā)黑多是此類(lèi)原因。光導(dǎo)纖維是由極細(xì)的光學(xué)玻璃制成，一支φ4mm窺鏡要裝1500根以上，在外鏡管內(nèi)受到外力回造成斷絲，影響光照度。硬管內(nèi)窺鏡各機(jī)構(gòu)的連接大都是用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接，膠的質(zhì)量和封裝技術(shù)也影響窺鏡的使用壽命。硬管內(nèi)窺鏡雖然嬌貴，但是只要能夠正確的使用和維護(hù)，就不會(huì)損壞。

安裝新風(fēng)系統(tǒng)常常需要安裝管道來(lái)進(jìn)行排風(fēng)或送風(fēng)。在房子比較密閉和容易窩風(fēng)的地方，有管道的新風(fēng)系統(tǒng)有著無(wú)管道負(fù)壓或增壓式新風(fēng)系統(tǒng)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，可以在局部地方形成空氣的對(duì)流，從而達(dá)到比較理想的通風(fēng)換氣效果。因此無(wú)論是全熱交換新風(fēng)系統(tǒng)、自平衡式新風(fēng)系統(tǒng)還是單向流新風(fēng)換氣系統(tǒng)都盡量采用管道來(lái)對(duì)房間進(jìn)行通風(fēng)換氣。