汽車油管行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)比較多，目前，汽車油管行業(yè)自主開發(fā)能力較為薄弱。汽車油管市場分析研究報(bào)告指出，部分企業(yè)還停留在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)低檔產(chǎn)品的階段，缺乏自主創(chuàng)新意識(shí)，造成與國外差距水平擴(kuò)大。但是目前國內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)正在努力開發(fā)高附加值產(chǎn)品，縮短差距。始料未及的金融危機(jī)迅速從美國向歐洲及中國蔓延，我國汽車油管行業(yè)也因此受到了一定的沖擊。整個(gè)汽車油管行業(yè)上升趨勢受阻，大部分企業(yè)產(chǎn)量減少。2009年，汽車油管企業(yè)紛紛利用自動(dòng)化控制技術(shù)，開始對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝進(jìn)行更新改造，一些企業(yè)對(duì)汽車油管關(guān)鍵工藝進(jìn)行了自動(dòng)化監(jiān)控，還有一些企業(yè)建設(shè)了全自動(dòng)化控制生產(chǎn)線，這些對(duì)于提高汽車油管產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要作用。

汽車油管的連接結(jié)構(gòu)及成型方法，它由金屬鋼管、膠管、 金屬套組成，其特征在于：在金屬鋼管端頭成型有兩個(gè)環(huán)形擋圈和二個(gè)環(huán)形鼓 包，環(huán)形凸起段套有膠管，套在環(huán)形凸起段的膠管外部有金屬套，金屬套通過 擠壓成型第二個(gè)擋圈直接固定在連接頭第一個(gè)擋圈上，金屬套上對(duì)應(yīng)金屬鋼管 的環(huán)形凸起的兩側(cè)處有收縮部，并在鋼套和連接頭第一個(gè)擋圈之間和緊貼第一 個(gè)鼓包處增加了兩處O型圈密封。本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)增加了密封點(diǎn)，并很好的 增加了穩(wěn)定性，從而能適應(yīng)更高的壓力和更寬的溫度脈沖循環(huán)能力。

汽車油管只能應(yīng)用在汽車當(dāng)中,其它地方是用不了的.其實(shí)這款產(chǎn)品的應(yīng)用范圍已經(jīng)隨著它的眾多優(yōu)勢的提升,已經(jīng)廣泛應(yīng)用在機(jī)械化工石油冶金食品等等行業(yè)當(dāng)中,它的應(yīng)用效果非常的良好且穩(wěn)定.汽車油管作為我們現(xiàn)代工程技術(shù)的應(yīng)用,連接各個(gè)構(gòu)件的主要部分之一,它主要能夠承受各種介質(zhì)的污染,它在任何高溫高壓的工作條件之下都能有著很好的輸送介質(zhì)的作用.只不過它的型號(hào)有很多種,因?yàn)楝F(xiàn)在不同的應(yīng)用范圍,它們要求的軟管能承受的壓力和溫度都是不相同的,所以根據(jù)它的應(yīng)用范圍的不同,生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過程當(dāng)中采用的材料以及一些相互的材料的類型也有不相同.軟管作為安裝在壓力管露中的主要承壓件,同時(shí)對(duì)波紋管接到護(hù)套作用.根據(jù)管道的壓力大小及應(yīng)用場所,我們可以選擇一層或多層不銹鋼絲或鋼帶進(jìn)行編織的產(chǎn)品,因?yàn)樗某惺苣芰洼斔徒橘|(zhì)的效果會(huì)更加良好.