汽車的制動系統(tǒng)與安全緊密聯(lián)系在一起，相當(dāng)一部分交通事故是由于制動系統(tǒng)故障而引發(fā)的，定期檢查和更換制動系統(tǒng)顯得十分必要，而不要等到發(fā)生故障時才想到了要去更換，那樣就為時已晚。

汽車的制動系統(tǒng)包括行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)，其中行車制動系統(tǒng)主要用于行駛途中的降低車速以及制動，而駐車制動系統(tǒng)則是保持車在停穩(wěn)狀態(tài)下不發(fā)生溜動，另外在緊急制動時可以配合行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)一同工作進行制動。駐車制動系統(tǒng)一般是采用駐車制動桿和鋼絲拉索對后輪實施駐車制動，與行車制動采用了同一套制動器，并用棘輪裝置進行鎖止。

    行車制動系統(tǒng)

    行車制動系統(tǒng)也就是我們常說的剎車系統(tǒng)，一般都會采用了液壓助力系統(tǒng)，由制動踏板、剎車液、制動總泵、制動油管、制動分泵、制動器（碟剎和鼓剎）等組成。剎車過程中，腳踩剎車踏板會驅(qū)動制動總泵將剎車油向制動分泵，制動分泵再作用于剎車片/剎車碟或鼓剎，迫使車輪轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到制動效果。

    制動總泵

    制動總泵也稱為制動主油缸，它的主要作用是推動制動液傳輸至各個制動分泵之中推動活塞?，F(xiàn)在的制動總泵為串列雙腔的制動總泵。它可以實現(xiàn)雙回路的液壓控制。也就是串列兩個活塞在同一個油缸體耐，通過制動踏板的控制，對前后輪分別輸送制動液起到制動的效果。

    制動分泵

    制動分泵在不同形式的制動系統(tǒng)也有不同的樣子，但是它們在本質(zhì)方面是一樣的。它們是引入制動液，然后推動分泵之中的活塞頂開制動蹄或者剎車皮與剎車鼓或剎車碟接觸。鼓式制動系統(tǒng)的分泵位于剎車鼓之內(nèi)，以柱塞形式居多，與剎車蹄連接。而碟式制動系統(tǒng)的分泵其實就是制動卡鉗，它是通過將制動液注入油缸，利用制動液在油缸中的體積變化，推動活塞頂向剎車皮與剎車碟接觸，從而起到制動效果。

制動液

    制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為BrakeFluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

汽車制動系統(tǒng)