你對(duì)汽車制動(dòng)軟管了解多少？

汽車制動(dòng)軟管作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的零部件，主要作用是在汽車制動(dòng)中傳遞制動(dòng)介質(zhì)，保證制動(dòng)力傳遞到汽車制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使制動(dòng)隨時(shí)有效。

在一般制動(dòng)系統(tǒng)中，管路通常出現(xiàn)在制動(dòng)總泵和車輪附近。

但是這兩種管路是不同的：從剎車總泵上伸出的幾根黑色管，這些管道都是金屬材質(zhì)的，金屬?zèng)]什么彈性，不會(huì)因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)增大而擴(kuò)張，保證制動(dòng)力的傳遞。

但是在管路的盡頭也就是車輪附近卻不得不采用軟管，因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中車輛懸掛總是不斷的在做相對(duì)于車身的運(yùn)動(dòng)，目前很多汽車使用的制動(dòng)軟管其內(nèi)部依然是橡膠管，而外表套上鋼線編織管，這樣可以提升耐高壓性能。

液壓制動(dòng)軟管總成由制動(dòng)軟管和制動(dòng)軟管接頭組成。制動(dòng)軟管和制動(dòng)軟管接頭間是永久性聯(lián)接，該聯(lián)接是靠接頭部分相對(duì)于軟管的壓皺或冷擠變形來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

液壓制動(dòng)軟管總成或相應(yīng)的零件，在上述的試驗(yàn)條件下，按下面的方法試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能滿足本條規(guī)定的各項(xiàng)性能要求。

市場(chǎng)上銷售的制動(dòng)軟管，都是帶有接頭的制動(dòng)軟管總成。按其汽車制動(dòng)形式的不同，分為液壓制動(dòng)軟管、氣壓制動(dòng)軟管和真空制動(dòng)軟管。按其材料不同分為橡膠制動(dòng)軟管和尼龍制動(dòng)軟管。

橡膠制動(dòng)軟管具有較強(qiáng)的抗張能力，易于安裝的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間使用，表面容易老化。尼龍制動(dòng)軟管具有抗老化，耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是在低溫的情況下，抗張能力減弱，如受到外力沖擊，容易破裂。

文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系！

汽車制動(dòng)軟管